巴库的黄昏，从来不只是黄昏，里海的风掠过古老的城墙与现代的玻璃幕墙，在八号弯到二十号弯之间狭窄的街道上，酝酿着一种属于速度与疯狂的、几乎可以触摸的张力，当第51圈的计时器开始跳动，当所有人的神经都绷成一根即将断裂的弦，没有人会想到，这场阿塞拜疆大奖赛的终局,会以一种如此残酷又如此诗意的方式被书写。
年轻的安德烈亚·基米·安东内利，这位被梅赛德斯寄予厚望的意大利新星，在那一刻成为了风暴的中心，他不是在驾驶一辆赛车，他是在驾驭一道银色的闪电，撕裂巴库渐浓的暮色，整场比赛，Racing Bulls的角田裕毅都像一道无法逾越的红色高墙，他精准的防守、出色的牵引力控制以及在城堡路段那令人窒息的勇气，让身后的梅赛德斯W16赛车一次次无功而返，那不仅仅是一场攻防,那是一场关于意志与耐心的漫长角力。
安东内利的轮胎在高温与反复的刹车中已经哀鸣了数十圈，每一次尝试在1号弯发起进攻，都被角田以毫厘之间的线路选择化解，Racing Bulls的赛车在直道尾速上并不吃亏，甚至在中速弯的出弯牵引上还有微弱的优势，时间，这个赛车运动中最公平也最无情的裁判，正在一分一秒地剥夺梅赛德斯的机会，看台上，那些身着银色队服的车迷们开始沉默，他们的希望，随着夕阳一起,沉入里海那深不可测的海平面之下。
天才与凡人之间的区别，往往就在那最后一圈的、看似不可能的一瞬，当DRS区域开启，当两辆赛车如同离弦之箭般冲出16号弯，驶上那条长达2.2公里的全油门主直道时，一场史诗般的心理博弈达到了顶点，角田的防守无懈可击，他向内线靠拢，将外侧的空间压缩到极致,仿佛那红色的车身已经与巴库的护墙融为一体。
但安东内利没有选择循规蹈矩，他没有在直道上过早地抽出车头，也没有在刹车区前做出假动作，他像一个顶级的剑客，在对手的剑锋即将触及喉咙的刹那，才露出了真正的杀招，他耐心地跟随着，利用前车的尾流将速度提到了极限，然后在刹车点前——那是所有车手都认为已经不可能完成超越的位置——突然向外线横移，那是一个近乎垂直的变线,一个将赛车的全部抓地力与空气动力学潜力压榨到极致的动作。
轮胎与地面摩擦发出的尖啸，仿佛是要撕裂巴库上空凝固的空气，W16的右前轮与RB21的左后轮之间的距离，在那零点几秒内，近得足以让心跳停止，安东内利的刹车温度已经超过了临界点，碳纤维刹车盘泛着暗红，但他控制赛车的双手稳如磐石，他没有锁死轮胎，没有让赛车出现哪怕一丝的摆动，他就那样硬生生地，在1号弯的入口处,将车头塞到了角田的内侧。
那一刻，时间仿佛停止了，角田或许也没有预料到，这个年轻人竟然会选择在如此晚的刹车点、如此危险的角度发起这最后的一击，为了避免碰撞，角田只能微微向外侧让出那宝贵的几英寸，就是这几英寸，成就了安东内利，W16赛车如同银色的幽灵，贴着红色的RB21滑入了弯心，完成了，在最后一圈的1号弯,超越完成了。
是漫长的、如履薄冰的最后一程，安东内利必须守住这个位置，后方的角田绝不会善罢甘休，他紧紧地贴在安东内利的尾翼之后，寻找着任何一丝反超的可能，但安东内利没有给他机会，他驾驶着梅赛德斯，宛如在冰面上舞蹈，每一个弯角的处理都近乎完美，他切断了所有可能的进攻线路,将赛车牢牢地钉在了领先的位置上。
当那面熟悉的黑白方格旗终于挥舞起来，安东内利驾驶着布满灰尘与橡胶颗粒的W16，第一个冲过了终点线，无线电里，他爆发出的呐喊声，混杂着引擎最后的轰鸣，穿透了巴库的夜空，这是一场属于梅赛德斯的、迟来的胜利，更是一场属于安东内利的、加冕式的演出，他们击败了Racing Bulls，击败了那个几乎已经触摸到胜利的角田裕毅，在最后一圈，用最疯狂、最不可思议的方式,将胜利的天平彻底逆转。
巴库的夜，因为这个末圈的超越,而变得无比滚烫。